18 Ton Viljuškar

HNF-180

Nosivost: 18.000 kg

Centar za utovar: 900 mm

Radna težina: 25.500 kg

Baza osnova: 3.800 mm

1, sa masovnom produbljivom gumenom viljuškom, zadnja upravljačka osovina može da se okreće oko centra, ima dobre performanse vučenja i prolazne performanse. 2, koristite Hangchi, Sanchi planet tipa hidraulični prenos snage, velika opterećenja u kombinovanom radnom stanju, prenosni sistem pouzdaniji.
3, upravljački sistem senzora za hidraulično opterećenje, zadnja upravljačka osovina sa malim radijusom okretanja, fleksibilno i lagano upravljanje

4, sarađuje sa hercijanskim institutom Kineske akademije nauka "celokupna shema optimizacije strukture", potvrđuje procenu krutosti i čvrstoće, prognozu trajanja zamora na viličaru, sveobuhvatnu analizu finih elemenata, optimizaciju dizajna strukture, osiguravaju sigurnost upotrebe proizvoda
4.1, usvaja dugo međuosovinsko rastojanje, okvir sa dvostrukim gredom, može osigurati dobru čvrstoću i čvrstoću, kako bi se osigurala visoka pouzdanost šasije viljuškara
4.2, unutrašnji i spoljašnji stubovi prihvataju funkcionisanje valjka, okvir vrata sa valjkom, energetska struktura pokretnog bloka, dug vek trajanja jarbola, visoka pouzdanost
4.3, visina dizanja jarbola može biti do 3 metra, visoka teleskopska paluba, nisko teleskopska platforma, standardni jarbol i razna dodatna oprema mogu se isprazniti prema zahtevima kupca
4.4, usvojila brzu policu za kuvanje, brzo se menjala. Hidraulički viljuška pozicioner, lako se podešava. Višestruka viljuška kašika, koja više otporna na habanje, može umnožiti vijek trajanja

5, koristeći četiri kočne disk kočnice, zgušnuti kočioni disk, zadnji vazdušni rezervoar, 18 puta odnos kočenja pritiska kočenja, brže disipaciju toplote, pouzdan i siguran rad 6, obostrani nosač ploče, povećava nosivost čvorišta.

Kako popraviti pogonsku osovinu od 18 tona

2, popravak kočenja kućišta pogonske osovine viličara:

Koristeći način zavarivanja radi popravke pukotina srednjeg dela kućišta osovine i pukotina na prirubnici, detaljni koraci su sledeći:

V-oblik grožđe sa pukotinom od 90 ° duž pukotine, čija dubina je 2/3 debljine.

Na udaljenosti između dva kraka pukotine 6-10mm, prečnik bušilice od 5mm rupa.

Kvar zavarivanja, sloj zavarivanja treba da bude veći od osnovnog metala, ali ne više od 1mm. Nakon prednjeg zavarivanja, a zatim zavarivanje suprotne strane. Zavar treba obrezati nakon zavarivanja.

Kućište ojačane osovine nakon zavarivanja, neophodno je ponovno ispitati grešku pravolinije, poklopac školjke i grešku ravnosti glavne ravni prirubnice reduktora i ispraviti, mlevenje da bi se zadovoljio standard.

3, Ispitivanje i popravak ostalih delova:

1) Oštećenje navoja navoja ne sme biti manji od 2 kopča, ako je preko 2 kopča, može se pričvrstiti navlakom za popravku ili zavarivanje radi popravke.

2) Kada je habanje lista poluprovodničkog ležaja veće od 0,04 mm, može se kromirati.

3) Ako poluosovinsko kućište ima bilo kakve pukotine i nedostatke, potrebno je zamijeniti.

4) Kada je kućište osovine prekinuto, treba ga zameniti.

Parametar od 18 tona viljuškara

Popularni tagovi: 18 ton viljuškar, Kina, proizvođači, fabrika, prilagođena