12 Ton Diesel Heavy Forklift Customization
Comminus motor
Centar opterećenja 900 mm
Potpuno hidraulično upravljanje
Puna kabina sa klima uređajem
Dizelski viljuškar za teške uslove rada od 12 tona
| Konfiguracija | Model | Jedinica | HNF-120 | |
| Performanse | Nazivno opterećenje | kg | 12000 | |
| Centar opterećenja | mm | 900 | ||
| Ugao nagiba jarbola (sprijeda/straga) | ° | 6/12 | ||
| Ukupne dimenzije | Dužina sa viljuškom | mm | 9590 | |
| Width | mm | 3800 | ||
| Visina | mm | 4750 | ||
| Visina podizanja jarbola | mm | 8100 | ||
| Veličina viljuške (D*Š*V) | mm | 2440X320X110 | ||
| Min. radijus okretanja | mm | 7620 | ||
| Maks. brzina kretanja (s teretom) | Km/h | 24 | ||
| Brzina podizanja (s teretom) | mm/s | 260 | ||
| Omjerljivost (s opterećenjem) | % | 20 | ||
| Weight | Kg | 45000 | ||
| Tire | Prednji | 4X16.00-25/32PR | ||
| Zadnji | 2X16.00-25/32PR | |||
| Gazište točkova | Prednji | mm | 2800 | |
| Zadnji | mm | 2450 | ||
| Međuosovinsko rastojanje | mm | 4800 | ||
| Min. klirens od tla | mm | 410 | ||
| Motor | Model | CUNNINS QSC8.3-C260 | ||
| Nazivna snaga/brzina okretanja | KW/r.pm | 194/2200 | ||
| Broj cilindra | 6 | |||
Singapur je zauzeo drugo mjesto, a razvoj različitih industrija otvorio je nove izazove
Luka Yangshan postala je velika luka u svijetu, koja je privukla veliku pažnju u cijelom svijetu. Među njima, industrijski razvoj u Singapuru je u velikoj mjeri pogođen. Zašto zaboga?
Ispostavilo se da se nakon službenog pokretanja luke Yangshan, Singapur može povući samo na drugo mjesto u lučkoj industriji, ali luka je važan stub ekonomskog razvoja Singapura &, a logistička industrija računa 9,5% BDP -a Singapura'
Uz pomoć prednosti otoka, Singapur je od 1990 -ih povećao razvoj svoje domaće logističke industrije. Uz podršku vladinih politika, logistička industrija Singapura' brzo se razvila.
U Singapuru je broj kompanija u logističkoj industriji dosegao više od 8000, sa više od 180000 zaposlenih u industriji. Među 50 najvećih svjetskih' logističkih kompanija, više od 25 osnovalo je azijsko sjedište u Singapuru.
Singapur ne može postati član razvijenih zemalja bez podrške luka. Razvojem svojih domaćih luka, Singapur može zaraditi prihod od 2 triliona američkih dolara godišnje samo putem trgovanja fjučersima. Singapur je takođe postao veliki finansijski centar u svijetu, donoseći mnogo prihoda i radnih mjesta.
Ukratko, razvoj većine industrija u Singapuru neodvojiv je od podrške luka. Stoga, nakon što je luka Yangshan zauzela poziciju prve svjetske luke &, razvoj različitih industrija u Singapuru prirodno je postavio nove izazove.
Popularni tagovi: 12 tona dizelskih teških viljuškara, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit












