32 Tons 32t LNG Teški viljuškar

Email: claire@socmachinery.com

32 tona 32t LNG teški viljuškar

Pregrevanje radne temperature ulja pretvarača momenta viličara je uobičajena pogreška, a kvar stroja za punjenje je slab. Istovremeno, visoka temperatura ulja također ubrzava oksidaciju i pjenjenje hidrauličnog ulja, tako da gubi performanse podmazivanja sportskih dijelova, uzrokuje oštećenje brtve i utječe na normalan rad stroja. Kroz primjere se detaljno analizira nekoliko razloga za neispravnost, a predlažu se odgovarajuća rješenja.

Nakon upotrebe određenog viljuškara nakon remonta, on se koristi za propust u proizvodnji balasta. Nakon manje od jednog mjeseca korištenja, utvrđeno je da sustav pretvarača momenta radi pola sata. Temperatura ulja pretvarača obrtnog momenta je dostigla 120 stepeni Celzijusa, očigledno osetivši slabost kašike. U ovom trenutku, manometar s promjenjivom brzinom ulja pokazuje 1,1 MPa, što ukazuje na to da je tlak promjenjive brzine ulja normalan. Da bi se tačno otkrio uzrok greške, faktori koji mogu dovesti do porasta temperature ulja konvertora obrtnog momenta se ispituju jedan po jedan iz mašine za hlađenje ulja za prenosnike i tako dalje.

32 tona 32t LNG teški viljuškar

1. Sastav i princip disipacije toplote pretvarača obrtnog momenta i hidrauličnog sistema prenosa.

Toplina koju generiše pretvarač obrtnog momenta i menjača uglavnom se rešava cirkulacionim hlađenjem transmisionog ulja. Kao što je prikazano na slici, pumpa zupčanika prenosnika usisava ulje iz dna ulja za transmisiju kroz crevo i filter i ulazi u ventil za regulaciju pritiska (1.1 ~ 1.6 MPa) nakon filtera, a zatim se ulje pod pritiskom deli na dva načina: jedan put kroz ventil za isključivanje kvačila ulazi u ventil za regulaciju brzine promjenjive brzine i ulazi u I, drugi zupčanik i obrnuti hidraulični cilindar u skladu s različitim položajem vratila ventila s promjenjivom brzinom. Drugi način ulazi u pretvarač obrtnog momenta kroz ukopanu cijev na zidu kutije i izlazi iz pretvarača obrtnog momenta kroz crijevo do radijatora. Nakon hlađenja, ulje niskog pritiska se podmazuje na planetarnu kvačilo preoptešenog kvačila i mjenjača, a zatim se vraća u korito ulja. Tlačni ventil kontroliše ulazni pritisak pretvarača obrtnog momenta od 0,4 do 0,55 MPa, a pritisak ulja je 0,3 do 0,45 MPa. Disipacija toplote ulja transmisije uglavnom je uzrokovana hlađenjem radijatora i rasipanjem topline u ljusci.

Analiza grešaka na visokoj temperaturi ulja pretvarača momenta viljuškara

2. Nekoliko faktora koji dovode do visoke temperature ulja u pretvaraču obrtnog momenta

2.1 Sistemski ulazni pritisak ulja je nedovoljan

32 tona 32t LNG teški viljuškar

Kroz princip disipacije topline pretvarača obrtnog momenta jednog prijenosnog sustava, poznato je da pumpa za prijenos, nakon apsorpcije radnog ulja kroz ventil za regulaciju tlaka od dna ulja transmisije, ulazi u pretvarač obrtnog momenta, a zatim se vraća u korito ulja. nakon što se hladnjak ohladi, a drugi put u transmisiju. Ako je pritisak ulja u sistemu nedovoljan, pritisak radnog ulja u pretvaraču obrtnog momenta je premalen, tako da je usis ulja nedovoljan, a ulje premalo da uđe u hladnjak, tako da se ulje ne može hladiti. U potpunosti u sistemu, temperatura ulja će brzo rasti, a temperatura prenosa je previsoka. Glavni razlozi koji dovode do nedovoljnog pritiska ulja su:

(1) nepravilan pritisak sistema. Ventil za regulaciju pritiska važan je dio hidrauličnog prijenosnog sustava koji kontrolira pritisak ulja koji ulazi u sustav. Ako jezgre jezgre ventila za curenje ili propust ventila pretvarača obrtnog momenta, stagnacija, ne može igrati ulogu podešavanja, uzrokovat će manjak napajanja pretvarača obrtnog momenta, smanjenje pritiska.

(2) trošenje pumpe za prebacivanje stupnja prijenosa uzrokuje veći razmak između zupčanika i završnog poklopca, curenje je ozbiljno i zaliha ulja je nedovoljno; pritisak u sistemu je prenizak, ulje pretvarača momenta je nedovoljno; ako curenje pumpe u cev za ulje ili nizak nivo ulja na dnu ulja, udahnuti vazduh pumpe će takođe izazvati nedostatak snabdevanja uljem.

(3) Zbog pretjeranog habanja hidrauličnih brtvi klipa u prijenosu, tlak hidrauličnog sustava opada, kvačilo klizi i temperatura ulja raste.

32 tona 32t LNG teški viljuškar

2.2 nivo ulja je prenizak ili previsok

(1) kada je nivo ulja prenizak, ubrzava se cirkulacija ulja u radu. Vreme zadržavanja ulja za transmisiju u koritu ulja i prirodno vreme disipacije toplote je kratko i disipacija toplote je loša. To dovodi do prenosa prenosa i uzrokuje da pumpa za transmisiju apsorbuje zrak, što dovodi do pada pritiska u sistemu.

(2) Visok nivo ulja uzrokuje previše ulja oko rotirajućih dijelova velike brzine u prijenosu, povećava otpornost okretanja i mijenja se u toplinsku energiju kako bi se podigla temperatura ulja.

2.3 nepravilan izbor radnog ulja

Indeks viskoznosti ulja je važan parametar ulja, a viskozitet direktno utiče na radni status sistema. Viskozitet je previsok, gubitak protoka ulja je povećan, učinkovitost prijenosa je smanjena, temperatura ulja je povećana, viskozitet je prenizak, propuštanje je povećano, volumni učinak sustava će se smanjiti, a temperatura ulja će porasti. U isto vrijeme, gustoća i viskoznost radnog ulja se smanjuju s povećanjem temperature, a curenje se lako može postići, performanse podmazivanja i otpor trenja će se povećati. Predlaže se da se koristi specijalno ulje za zmajeve.

2.4 Radijatori imaju loše performanse rasipanja toplote

Radijator je uređaj za disipaciju topline radnog ulja. Pretvarač obrtnog momenta viljuškara serije 50 i prenosni sistem hlađeni su vazdušnim hlađenjem. Prašinu i druge sitnice u radijatoru morate povremeno očistiti. Blokada radijatora ili cijevi teško će postići disipaciju topline.

2.5 dijela oštećenja u prijenosu

Zbog ozbiljnog trenja uzrokovanog oštećenjem dijelova, toplina se mijenja u toplinu. Jako trenje pumpe sa promenljivom brzinom, pretvarači obrtnog momenta, prekidači, ploče kvačila i druge komponente mogu da izazovu različiti stepen porasta temperature ulja.

2.6

Ako viljuškar radi duže vrijeme i ima veliko opterećenje, toplota koju proizvodi viljuškar je veća od brzine rasipanja topline, a temperatura radnog ulja je dužna da pređe granicu. Temperatura viličara će imati velika oštećenja na pokretnim dijelovima, tako da je to strogo zabranjeno za dugotrajno preopterećenje i treba obratiti više pozornosti kada je temperatura visoka.

32 tona 32t LNG teški viljuškar

3, rješavanje problema i uklanjanje

Zbog jake pravilnosti kvara, ona se obično javlja nakon pola sata neprekidnog rada i može se eliminirati jedan po jedan prema gore navedenim faktorima koji dovode do porasta temperature ulja:

(1) zbog toga što neprekidno radno vrijeme viljuškara nije dugo, moguće je isključiti mogućnost kontinuiranog rada visokog opterećenja što rezultira povećanjem temperature ulja.

(2) uklonite filter ulja ili provjeru posude za ulje: nije pronađen metalni detritus. Ako postoji čista čelika, to ukazuje na to da je ležaj pumpe prenosa istrošen ili oštećen; ako postoje aluminijumske čestice, pretvarač zakretnog momenta je oštećen; ako postoje crne ili bakrene čestice, to znači da je kvačilo istrošeno. Uklanjanje uljane posude magnetni filter zaslon inspekcije, nema metalni fragmenti, što ukazuje na to da može eliminirati prijenos, mjenjač-kutija prijenosa uzrokovane oštećenjem dijelova grijanja fenomen.

(3) kada dođe do kvara, lagano dodirnite radijator rukom i osjetite temperaturnu razliku, ukazujući da radijator radi normalno.

(4) provjeriti količinu ulja radnog ulja u prijenosu je normalno, ulje brand ime je odabrano prema proizvođačevim propisima 8 # hidraulički prijenos ulja, nakon upita, nema različitih marki ulja tekućina miješanje fenomen nije pronađen.

(5) kada dođe do kvara, pokazivač pokazuje da je manometar promjenjive brzine ulja 1,1 MPa, unutar normalnog raspona od 1,1 ~ 1,6 MPa. Vijak za mjerenje tlaka ulja je prazan i mjerač tlaka je instaliran na strani pretvarača zakretnog momenta kako bi se pokazalo da tlak ulja pretvarača momenta varira između 0,06 i 0,15 MPa, što ukazuje da je ulazni tlak hidrauličkog pretvarača očito nizak, i početna procjena ventila za regulaciju pritiska pretvarača momenta ima problem, što dovodi do niske količine ulja koja ulazi u pretvarač obrtnog momenta i radijator. Ako je curenje ventila za regulaciju pritiska lagano, sistemski tlak se može povećati kako bi se kompenziralo propuštanje, ali je provjera rušenja ventila za regulaciju tlaka pokazala da se habanje kalema ventila mora zamijeniti. Nakon mijenjanja tlačnog ventila i podešavanja njegove vrijednosti pritiska od 0.50MPa, test mašina 2H temperatura stabilna na 85 C, mjerenje pretvarača obrtnog momenta prikaz tlaka ulja 0.45MPa, temperatura ulja i vrijednost tlaka su u normalnom rasponu, rješavanje problema.

32 tona 32t LNG viljuškar

4, završne napomene

Postoji mnogo razloga za visoku temperaturu pretvarača obrtnog momenta. Iako je fenomen kvara koncentriran na pretvaraču obrtnog momenta, nije uvijek problem samog pretvarača obrtnog momenta, jer svaki problem u cijelom sustavu će utjecati na rad pretvarača zakretnog momenta. U slučaju specifične prosudbe i analize, izvor greške treba naći u nizu prvog, prvog, prvog i teškog nakon nevolje, prema mogućem uzroku neuspjeha.

32 tons 32t LNG viljuškar

Popularni tagovi: 32 tona 32t lng teški viljuškar, Kina, proizvođači, fabrika, prilagođeni