18 tonski viljuškar

HNF-180

Nazivno opterećenje: 18.000 kg

Centar opterećenja: 900 mm

Radna težina: 25.500 kg

Osnova kotača: 3.800 mm

1, sa masivnim produbljivanjem teške gume za viličare, stražnja upravljačka osovina može se okretati oko centra, imati dobre performanse pri vuči i prolazne performanse. 2, koristite Hangchi, Sanchi planet tip hidraulički prijenos snage, velika vuča u kombiniranom radnom stanju, prijenosni sustav pouzdaniji.
3, hidraulički sistem upravljanja osetljivim na teret, zadnja upravljačka osovina sa malim radijusom okretanja, fleksibilan i lagan upravljač

4, surađivati s hercijanskim institutom Kineske akademije znanosti "shema opće optimizacije strukture", provjerava proračun krutosti i čvrstoće, prognozu umornog vijeka na viljuškaru, sveobuhvatnu analizu mehanike konačnih elemenata, optimizaciju dizajna strukture, osiguravanje sigurnosti upotrebe proizvoda
4,1, usvojiti dugo međuosovinsko rastojanje, okvir dvostruki nosač okvir, može pružiti dobru čvrstoću i snagu, kako bi se osigurala visoka pouzdanost viličara šasije
4.2, unutarnji i vanjski jarbol usvojiti valjak raditi, okvir vrata s valjkom, pokretni blok energije struktura, dugi vijek trajanja jarbola, visoka pouzdanost
4.3, visina podizanja jarbola može biti do 3 metra, visoki jarbol, niski jarbol, standardni jarbol i razni dodaci mogu se prilagoditi zahtjevima kupaca
4.4, brzo prihvaćena polica, brzo se mijenja. Hidraulični uređaj za pozicioniranje viljuški, jednostavan za podešavanje. Kaskadne vilice visoke čvrstoće, otpornije na habanje, mogu povećati vijek trajanja

5, koristeći četiri teške čeljusti disk kočnice, zadebljati kočioni disk, stražnji spremnik zraka, 18 puta kočioni tlak omjer snage, rasipanje topline brže, pouzdana i sigurna operacija 6, bez žbica ploča tipa naplatak, povećati nosivost hub.

Kako popraviti pogonsku osovinu za 18 tonova

2, Popravka loma kućišta pogonske osovine viljuškara:

Koristeći način zavarivanja za popravku pukotina srednjeg dijela kućišta osovina i pukotina na prirubnici, detaljni koraci rada su sljedeći:

Žljeb u obliku slova V sa pukotinom od 90 ° duž pukotine, čija je dubina 2/3 debljine.

U razmaku između dva kraja pukotine 6-10mm, bušilica promjera 5mm rupa.

Zavarivanje pukotina, zavarivanje sloj bi trebao biti veći od osnovnog metala, ali ne više od 1mm. Nakon prednjeg zavarivanja, a zatim zavarivanjem na suprotnoj strani. Nakon zavarivanja treba zavariti vare.

Pojačano kućište osovine nakon zavarivanja, potrebno je ponovno testirati grešku ravnosti, poklopac ljuske i grešku ravnosti glavne ravnine prirubnice reduktora, te ispraviti, brušenje u skladu sa standardom.

3, Ispitivanje i popravak ostalih dijelova:

1) Oštećenje navoja ne smije biti manje od 2 kopče, kada je preko 2 kopče, može se pričvrstiti sa navojnom čahurom na popravak ili zavarivanje kako bi se popravila.

2) Kada je trošenje časopisa poluosovinskog kućišta valjkastih ležaja veće od 0,04 mm, može biti kromirano.

3) Ako poluosovinsko kućište ima pukotine i defekte, mora se zamijeniti.

4) Kada je kućište osovine slomljeno, treba ga zameniti.

Parametar viljuškara od 18 tona

Popularni tagovi: 18 tona viljuškar, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeni