
Električni električni viljuškari 25 Tona
Električni viljuškari 25 tona Glavna karakteristika:
1. ekonomski:
l Niski troškovi upotrebe: Trošak električne energije iznosi oko 20 ~ 30% troškova tradicionalnih inženjerskih mašina.
l Niski troškovi održavanja: manji trošenje dijelova, niska stopa kvara i jednostavno održavanje; nema potrebe za redovitim održavanjem dizel motora, zamenom ulja, filtera itd., troškovi održavanja su više od 50% niži od tradicionalnih dizel inženjerskih mašina.

2, Sustav baterija je siguran, dugotrajan i dugotrajan, te se može normalno koristiti 8 do 10 godina za rješavanje tačaka boli do kojih su korisnici brinuti.
litijum-gvožđe-fosfatna baterija, ima dobru toplinsku stabilnost i rješava rizik od spontanog sagorijevanja ili deflagracije uzrokovane termičkim otpadom. Sigurnost je bolja od one ternarne litijonske baterije.
litijum-gvožđe-fosfatna baterija ima duboko učestalost napunjenosti i pražnjenja više od 4.000 puta, a životni vek je oko 2.5 puta od ternarne litijumske baterije i 5 do 10 puta olovne baterije.
lPoboljšani sistem za upravljanje baterijama (BMS), sigurnosni nadzor u stvarnom vremenu prenapunjenosti, prekomjernog pražnjenja, električne struje, otpornosti izolacije i radne temperature baterije, osiguravajući sigurnost, efikasnost i dugovječnost svake baterije.

3, pouzdano visoke performanse
lElektrični motor i regulator vozila, nadzor stanja komponenti vozila, električni sustav zaštite IP67, visokokvalitetni, zreli hidraulični dijelovi, žica od materijala za paljenje materijala, pouzdana i izdržljiva, prilagođava se otežanim radnim okruženjima.
Inteligentni elektronski ventilator, visoko efikasni sistem za hlađenje tečnosti za sprečavanje pregrevanja i gašenja.
l baterija dolazi sa filmom za grejanje i normalno radi u okolini od -30 ~ + 55 ° C (-22 ° F ~ 131 ° F).
l Potpuno elektronski kontroliran rad radnog uređaja, prebacivanje u više načina, sigurniji pri rukovanju preciznom opremom; nezavisni pogon motora, elektronski leptir za gas, automatski mjenjač s više brzina, uzimajući u obzir različite radne uvjete.
4, jaka izdržljivost
Nezavisno istraživanje i razvoj cijele sheme pogonskog stroja i integriranog upravljačkog sustava upravljanja, hidraulički sustav raspodijeljen na više motora, intervalni rad visoke efikasnosti, kinetička energija putne kočnice, potencijalni oporavak tereta i regenerativna proizvodnja energije, pod istim uvjetima, značajno smanjuju potrošnju energije i poboljšavaju izdržljivost.
litijum baterija velikog kapaciteta l218kwh, punjenje 1,5 ~ 2 sata, kontinuirani rad 8 sati.
5. Ugodan i ekološki prihvatljiv
lZero emisije, nula zagađenja: nema emisije tokom vožnje i rada.
niska buka: motor proizvodi mnogo manje buke od dizelskih motora velike snage građevinskih mašina.
Niske vibracije: Vibracija koju motor stvara mnogo je niža od one kod dizel motora što značajno poboljšava iskustvo vožnje.
Jednostavan je za rad: inteligentan, potpuno elektronski sistem upravljanja za smanjenje intenziteta rada.
performans | parametar | ||
Osnovni parametri | 1.2 | Model | HNF250-EL |
1.3 | Dinamički oblik | Litijumska baterija čisto električna | |
1.4 | Režim sedenja | Tip vozača | |
1.5 | Nazivni kapacitet dizanja | 25.000kg | |
1.6 | Teretni centar | 1,250mm | |
1.9 | Međuosovinsko rastojanje | 4,400mm | |
Težina | 2.1 | Težina mašine | 35.000kg |
Točak, šasija | 3.1 | Obrazac guma | Gumenjak |
3.2 | Prednji točak | 14.00-24-28PR | |
3.3 | Zadnji točak | 14.00-24-28PR | |
3.5 | Broj kotača sprijeda / straga (x = pogonski kotač) | 4x / 2 | |
3.6 | Prednja staza | 2200 mm | |
3.7 | Stražnja staza | 2390 mm | |
osnovna veličina | 4.1 | Standardni kut nagiba prednjeg i zadnjeg jarbola | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Visina jarbola kada se viljuška spusti | 3,860mm | |
4.4 | Standardna visina podizanja | 3,500mm | |
4.5 | Maksimalna visina kada se vilica podiže | 5.610 mm | |
4.7 | Visina kabine | 3,510mm | |
4.19 | Dužina mašine (uključujući standardnu viljušku) | 9,190mm | |
4.20 | Dužina bez vilice | 6.745 mm | |
4.21 | Širina stroja | 3.050mm | |
4.22 | Veličina viljuške | 2.440 × 300 × 110 mm | |
4.24 | Širina nosača vilica | 3.050mm | |
4.25 | Otvaranje viljuške | 560-2,380mm | |
4.31 | Klima u jarbolu | 300mm | |
4.32 | Klima u sredini u međuosovinskom rastojanju | 420mm | |
4.35 | Polumjer okretanja (izvan) | 6.700 mm | |
performans | 5.1 | Brzina vožnje (opterećenje / bez opterećenja) | 28 km / h |
5.2 | Maksimalna brzina podizanja (opterećenje / bez opterećenja) | 290 / 300mm / s | |
5.3 | Maksimalna brzina spuštanja (opterećenje / bez opterećenja) | 315 / 260mm / s | |
5.5 | Vuča | 170kN | |
5.7 | Gradeability | 20% | |
5.10 | Radna kočnica | Suvi kalibar / mokro višedijelno (opcija) | |
Parking kočnica | Opružna kočnica diska za stezanje | ||
Parametar baterije | vrsta baterije | Litijum-željezni fosfat | |
Snaga skladištenja s baterijom | 218kwh | ||
Kapacitet baterije | 404AH | ||
voltaža | 541V | ||
Ciklus punjenja i praznjenja | Više od 4000 puta | ||
Teoretski vijek trajanja | > 8 godina | ||
Vreme punjenja | 1,5-2h (ovisno o hrpi za punjenje) | ||
Potrošnja energije | 25kwh / hour | ||
Pogonski sistem | Tip motora | Sinhroni motor sa stalnim magnetom | |
Snaga motora | 90kW | ||
8.1 | Tip prenosa | Mehanički mjenjač, automatsko prebacivanje | |
Hidraulički sistem | Tip motora | Sinhroni motor sa stalnim magnetom | |
Snaga motora | Distribuirani multi-motor | ||
Pritisak | 20 MPa | ||
upravljački sistem | Tip upravljača | Potpuno hidraulično upravljanje | |
Pritisak | 14 MPa | ||
Način upravljanja | Horizontalno upravljanje cilindrom |
Električni viljuškari SOCMA 25 tona, kontaktirajte me za više informacija
emma@socmachinery.com
Popularni tagovi: električni teški viljuškar 25 tona, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeni
Sljedeći
neMoglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit










