1 、 Definicija građevinskih mašina
Asortiman kineske industrije građevinskih mašina&uglavnom se dijeli na industriju za proizvodnju opće opreme i industriju za proizvodnju posebne opreme. 1979. Državna komisija za planiranje i prvo Ministarstvo mašinske industrije formulirali su&"Sedmi petogodišnji plan [GG"; za razvoj kineske&industrije građevinskih mašina, koja pokriva 18 kategorija proizvoda u velikoj industriji građevinskih mašina, a ovih 18 kategorija proizvoda potvrđeno je u prethodnim nacionalnim planovima industrije mašina nakon&; sedmi petogodišnji plan" ;. Uglavnom se koristi u nacionalnim odbrambenim građevinskim projektima, transportnoj izgradnji, izgradnji i proizvodnji energetske industrije, izgradnji i proizvodnji industrije rudarstva i drugih sirovina, poljoprivredi, šumarstvu i građevinarstvu, industrijskim i civilnim zgradama, urbanoj gradnji, zaštiti okoliša i drugim poljima .
2 status Status razvoja industrije građevinskih mašina
Naglim razvojem domaće ekonomije, industrija građevinskih mašina raste od 2015. godine, a prodaja raste iz godine u godinu četiri godine zaredom. Domaća preduzeća za građevinske mašine neprestano su povećavala R& amp; D ulaganja, poboljšan tehnički nivo, kontinuirano sužavali jaz sa sličnim stranim preduzećima i postizali djelomičnu transcendenciju. Do 2019. godine prihod od prodaje građevinskih mašina Kine' dostići će 660 milijardi juana, a očekuje se da će prihod od prodaje građevinskih mašina Kine' premašiti 700 milijardi juana 2021. godine.
Rast obima industrije građevinskih mašina uglavnom se ogleda u rastu prodaje proizvoda. Iz podataka o prodaji različitih podjeljenih vrsta građevinskih strojeva u 2020. godini vidljivo je da je obim prodaje industrijskih vozila uvijek zauzimao najveću poziciju. U 2020. godini obim prodaje industrijskih vozila dostigao je rekord svih vremena od 80.200 jedinica, dok su bageri i dalje najbrže rastuća vrsta mašina. Obim prodaje bagera u 2020. godini povećan je za 39% u odnosu na 2019.
Što se tiče obima izvoza, najveći izvoz građevinskih mašina su industrijska vozila. U 2020. godini izvoz je dosegao 181700 jedinica, što je daleko nadmašilo ostale vrste građevinskih mašina, što je povećanje od 18,9% u odnosu na 2019. Slijede bageri, obim izvoza u 2020. godini iznosio je 34741 jedinica, što je povećanje od 30,5% u odnosu na 2020. godinu, sa najbržu stopu rasta Najmanji izvoz izvoze radna vozila iz zraka. U 2020. godini izvoz je iznosio samo 19, što je smanjenje od 62,7% u odnosu na 51 u 2019.
3. Faktori zaštite okoliša potiču glavno postrojenje motora da traži razvoj elektrifikacije
3.1. Energetska sigurnost zahtijeva novu energiju za zamjenu tradicionalne energije
Vanjska ovisnost o sirovoj nafti odnosi se na udio neto uvoza sirove nafte zemlje' u njenoj domaćoj potrošnji nafte, što odražava ovisnost potrošnje nafte zemlje' od strane nafte. To je važan indeks za mjerenje energetske sigurnosti. Na međunarodnoj razini, 50% se općenito smatra sigurnosnom linijom upozorenja, dok je do kraja 2019. ovaj indeks u Kini dostigao 72,55%, što je daleko iznad standarda linije upozorenja. Kao velika zemlja koja troši naftu, elektrifikacija je od velikog značaja za osiguravanje energetske sigurnosti Kine &.
3.2. Elektrifikacija je važna mjera za pobjedu u odbrambenom ratu plavog neba
Tokom dva zasjedanja prošle godine, Zeng Yuqun, član Nacionalnog komiteta kineskog naroda' s Političko -savjetodavna konferencija i predsjedavajući Ningde Times, podnio je prijedlog za potpuno promoviranje elektrifikacije vozila u oblastima javnih usluga, kao što je kao građevinske mašine i teški kamioni, pobijediti u odbrambenom ratu na plavom nebu i formirati globalno industrijsko brdo, fokusirajući se na ubrzanje promocije elektrifikacije građevinskih mašina i teških kamiona.
3.3. Sazrelo je vreme za elektrifikaciju građevinskih mašina i teških kamiona
Prema riječima Chen Quanshija, poznatog profesora na Univerzitetu Tsinghua, sazrelo je vrijeme za elektrifikaciju građevinskih mašina i teških kamiona. Analiziramo trenutnu logiku elektrifikacije građevinskih mašina i teških kamiona na sljedeći način: prvo, čista električna vozila imaju nultu emisiju, visoku efikasnost i očigledan učinak očuvanja energije i smanjenja emisije; Drugo, popularizacijom objekata za punjenje i izmjenu energije u okviru nove infrastrukture, baterija, motor, elektronička kontrola i punjenje / izmjena energije (u daljnjem tekstu:" četiri električne energije &) su u osnovi zreli , te se očekuje da će u budućnosti riješiti bolne točke koje se pojavljuju pri upotrebi elektrifikacije teških kamiona; Treće, veliki proizvođači baterija i proizvođači građevinskih mašina ušli su na tržište elektrifikacije građevinskih mašina kako bi promovisali razvoj nove energije u oblasti građevinskih mašina.
