Rešenje za spontano sagorevanje baterije zaSOCMA Electric Construction Machineries
Baterija i sistem upravljanja baterijom koji koristimo za naše električne građevinske mašine je potpuno drugačiji od onih koji se koriste za električne skutere.
Baterija koja se zapali je MnNiCo trojna baterija.
Koristimo litijum fosfatnu bateriju od CATL (takođe dobavljača za Tesla i BMW automobile).
Temperatura spontanog sagorevanja ternarne litijumske baterije je 200 stepeni, temperatura spontanog sagorevanja litijum fosfatne baterije je 500-800 stepeni, a temperatura spontanog sagorevanja ternarne litijumske baterije je znatno niža.
Osim toga, kemijska reakcija ternarnog litij materijala je intenzivnija, oslobađa molekule kisika, elektrolit će brzo izgorjeti pod djelovanjem visoke temperature i doći će do lančane reakcije.
Imamo sljedeće mjere za zaštitu naših mašina od spontanog sagorijevanja:
1, baterija ima sistem upravljanja hlađenjem i toplinom koji garantuje siguran rad baterije.
2, Imamo softver za striktno ocjenjivanje kako bismo ograničili performanse prekomjernog punjenja i prekomjernog pražnjenja baterije
U skladu s radnim uvjetima cijelog vozila, formulirajte odgovarajuću zaštitu od kvarova i odgovarajuće rukovanje greškama kako biste osigurali sigurnost cijelog vozila
3, Za naše električne mašine postojat će kontrola izolacije, koja uvijek provjerava otpor izolacije i odmah prekida visoki napon kada dođe do nužde.
IZABERITE SOCMA-e, IZABERITE SIGURNOST.
