45-tonski dizalica za dizanje visokog dizanja
2, pripitomljavanje dijelova, standardizacija, isplativost, zajednički dijelovi dobra jednostavna nabava, svakodnevno održavanje je jednostavno i brzo.
3. široko se koristi u aerodromima, lukama, pristaništima, željezničkim stanicama, skladištima i drugim prilikama velikog radnog intenziteta za utovar i istovar, slaganje i prijevoz na kratke relacije
Prednosti viljuškara SOCMA 45TON
1.Općen parametar izvedbe
Dizajn cijele mašine u potpunosti odražava vodeću ulogu tržišne potražnje. Koristi kompletnu platformu za proizvodnju viljuškara kompanije 39, koristi istraživanje viljuškara kompanije 39 kao tehničku podršku i uzima efikasniju korisničku uslugu kao princip dizajna. Ukupni parametri performansi prikazani su u sljedećoj tablici:
2. Konfiguracija i upute za slagač SOCMA 45ton
(1) Snaga: opremljen Cummins motorom koji je jake snage, ekonomičan i neškodljiv za okoliš i zadovoljava zahtjeve rada visoke efikasnosti. Ova vrsta motora je široko korištena, ekonomična i zagarantovana za rad zbog boljeg servisa nakon prodaje. Priključci poput filtra, prigušivač je posebno dizajniran da osigura životni vijek i pouzdanost motora.
(2) Mjenjač: opremljen Dana mjenjačem koji je stabilan, pouzdan i glatko kontroliran pri prebacivanju brzina.
(3) Pogonska osovina: opremljena Kesslerovom osovinom koja je funkcionalno zajamčena i pouzdana.
(4) Kočioni sistem: sa mokrom kočnicom koja ne treba održavati, kočni sistem je pouzdan i stabilan.
(5) Sistem hlađenja:Oizdržljive performanse hlađenja kako bi se osigurale bolje performanse svakog dijela sistema na trajnoj temperaturi, što može smanjiti brzinu kvarenja i poboljšati pouzdanost vozila.
(6) Sistem kotača: Opremljen GKN naplatkom koji ima visoko pouzdanu strukturu ploča bez kraka, koja može udovoljiti zahtjevima različitih teških tereta.
(7) Okvir: isti kao i Konecranes, okvir s dvostrukom gredom u obliku kutije može pružiti dobru krutost i čvrstoću kako bi se osigurala visoka pouzdanost šasije viljuškara." Ukupna shema strukturne optimizacije" surađuje Haixi institut Kineske akademije nauka kako bi provjerio krutost, proračun čvrstoće i vijek trajanja viličara. Potpuna upotreba analize mehanike konačnih elemenata, optimiziraniji dizajn strukture, kako bi se osigurala sigurnost proizvoda.
(8) Hidraulični sistem: usvojiti napredni i pouzdani hidraulični pribor u kući, cijelo vozilo je standardno opremljeno pilot kontrolom.
(9) Standardna konfiguracija stroja: kabina s amortizerom, zaslonom za vožnju unatrag, klima uređajem i ventilatorom.
PIC; JOHN CHEN
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Srodni proizvodi Video
PARAMETAR
Parametar | Jedinica | Spec. | |
Nosivost (centar tereta) -LC1 | Kg mm | 40000 (1420) | |
Nosivost (centar tereta) -LC2 | Kg mm | 38000 (1650) | |
Visina podizanja (standardno) | mm | 9200 | |
Jarbolkut podizanja, sprijeda / straga(α/β) | Grad | 2/10 | |
Visina sloga | slojevi | 3X9.6” | |
Prednji prevjes (L4) | mm | 980 | |
Međuosovinski razmak(L3) | mm | 5500 | |
Visina jarbola (podignuto / spušteno) (H3 / H4) | mm | 6780/12860 | |
Širina posipača (min / max) (W2 / W3) | mm | 6050/12175 | |
Bočni pomak posipača (SS) | mm | ±220 | |
Rasipač lijevo skretanje / desno skretanje (ST) | Deg | ±6 | |
Unutarnji radijus okretanja (R1) | mm | <750 | |
Radijus okretanja tijela(R2) | mm | 7900 | |
Radijus okretanja (rasipač uvučen / izvučen) (R3 / R4) | mm | 6900/9670 | |
Standardna težina mašine bez tereta | kg | 70000 | |
Brzina putovanja (sa / bez tereta) | km / h | 22/24 | |
Maks. gradivost | % | 25 | |
Ukupne dimenzije | Ukupna dužina (L1) | mm | 10700 |
Ukupna širina (W2) | mm | 6050 | |
Ukupna visina (H3) | mm | 6780 | |
Širina okvira (W1) | mm | 4220 | |
Gazište kotača sprijeda / straga (T1 / T2) | mm | 3030/2895 | |
Minimalni razmak od tla (C3) | mm | 435 | |
Motor | Brand / model | Cummins QSM11 | |
Nazivne snage | kW | 250 | |
Prijenos | Dana Transmission | ||
Guma | Prednji točak | 18.00-25-40PR | |
Stražnji točak | 18.00-25-40PR | ||
Srodni proizvodi Fotografije
Vijesti vezane za Socmu Forlift
Ako kupujete mali električni viljuškar, ako se radi o olovno-kiselinskoj bateriji, proizvođač električnog viljuškara zatražit će od vas da dodate destiliranu vodu nakon određenog vremena upotrebe. Međutim, voda iz slavine ili pročišćena voda ne mogu se dodavati u akumulator malog električnog viljuškara, već se mora koristiti destilirana voda. zašto?
Tijekom procesa punjenja i pražnjenja malog električnog viljuškara, zbog elektrolitskog isparavanja baterije malog električnog viljuškara, vlaga u elektrolitu postupno će se smanjivati, što će dovesti do pada nivoa elektrolita. Ako se ne nadopuni na vrijeme, može skratiti vijek trajanja male baterije električnog viljuškara. Voda dodana u bateriju električnog viljuškara trebala bi biti destilirana i ne može se zamijeniti čistom vodom. Budući da pročišćena voda sadrži razne elemente u tragovima ili druge nečistoće, to će imati nepovoljan učinak na bateriju malog električnog viljuškara, smanjujući time radni vijek malog električnog viljuškara.
Poslednjih godina moja zemlja je počela da podstiče proizvodnju ekološki prihvatljivih i energetski štedljivih mašina i opreme sa niskim udjelom ugljenika. Treba reći da je tu i izvor električnih viljuškara. Budući razvoj električnih viljuškara posebno je velik.
Obične baterije koje se koriste u malim električnim viljuškarima treba napuniti vodom jednom mjesečno. Ostale vrste baterija treba redovno dopunjavati destiliranom vodom na osnovu potrošnje vode. Za privremenu upotrebu baterija viljuškara punjenje vode možete odgoditi za nekoliko mjeseci.
Nakon punjenja baterije, električni viljuškar treba napuniti odgovarajućom količinom električne energije. Ako nivo baterije kod nekih malih električnih viljuškara brzo padne i često se dodaje voda, provjerite je li granični napon regulatora električnog viljuškara podešen previsoko. Previsoka će uzrokovati prekomjerno punjenje, veliku potrošnju vode i brzo isparavanje. Ova se situacija može riješiti podešavanjem granice pritiska malog električnog viljuškara. Uz to, obratite pažnju na brzi pad nivoa elektrolita u pojedinim baterijama i provjerite postoji li problem kratkog spoja. Također provjerite ima li pukotina u odjeljku za baterije i postoji li curenje elektrolita. Potrebno je riješiti stvarne uslove.








Popularni tagovi: 45-tonski dizelski viličar, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit















